商品の詳細:
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フレームワーク: | アルミニウム | 体: | すべての工学プラスチック |
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バッテリー: | 鉛酸ぬれた電池米国のトロイ人電池 | コントローラ: | 米国カーティスのコントローラー48V 275A |
雄牛システム: | 自動調整式の棚及びピニオン | 前部懸濁液: | 独立したばねの懸濁液 |
後部懸濁液: | コイルばね油圧衝撃吸収材 | モーター: | 別のADC興奮する48V 3.7w |
充電器: | 48V 17Ahの機内充電器 | ブランド: | Excar |
マックス・スピード: | 25km/hか45km/h | 上昇容量: | 20%か25% |
充電時間: | 8-10 時間 | 座席: | 2 seater |
支持の管: | 黒いコーティング | トランスアクスルレイアウト: | イタリアGrazianoの車軸 |
証明書: | EEC | ||
ハイライト: | クラブ車のゴルフ カート,電力のゴルフ カート |
EECは2 Seaterの電気ゴルフ カート白い5KW ACゴルフ バギー車を承認しました
基本指定
項目 | 記述 |
ブランド | Excar |
モデル | M1S2 |
全体寸法(L x H) W X | 3200x1200x1800mm |
最低地上高 | 150mm |
ホイールベース | 1670mm |
前輪の踏面(mm) | 860mm |
後輪の踏面(mm) | 970mm |
乗客定員 | 2 |
上昇容量(満載) | 30% |
最高。前方速度 | 35KM/H |
持久力のマイレッジ | 80-100KM |
シャーシ | アルミニウム シャーシ |
純weght | 400KG |
Min.turningの半径 | 2.9M |
ステアリング及びsuspersion
項目 | 記述 |
操向システム |
自動調整式のラック・ピニオンの操向システム、 自動補償機能を使って |
ブレーキ システム | 後輪の機械ブレーキ |
加速装置 | Holzerのタイプ、stepless速度の変更 |
前部懸濁液 | Mcphersonの独立したばねの懸濁液 |
後部懸濁液 | コイルばね油圧衝撃吸収材 |
モデルの運転 | 後車軸の2ステージの減速、モーター直接運転 |
車輪及びタイヤ | アルミニウム車輪及び米国カーライル18*8.5-8 6は層になります |
ボディおよびフレーム
項目 | 記述 |
フレーム及びシャーシ | 鋼鉄合金フレームワーク |
ボディ | 注入されるプラスチック ボディ カバーを前後設計するPP |
屋根 | ガラス繊維によって補強されるプラスチック |
風防ガラス | 有機性ガラス(PMMA)、ワンピースまたは2部分 |
屋根サポート | プラスチック サポートで黒いコーティングの鋼鉄管を埋め込むこと |
クッション | レザーおよびプラスチック下カバーが付いている生まれ変わるスポンジ |
あと振れ止め | レザーおよびプラスチック カバーが付いている生まれ変わるスポンジ |
Armrest | プラスチック |
床のマット | 反滑るゴム |
後部バスケット | プラスチック |
ゴルフ バッグのホールダー | ナイロン革紐が付いているプラスチック サポート |
ダッシュボード | 黒いプラスチック、電池の表示器、それのイグニション キー |
飲料のホールダー | 4つのPCのカップ・ホルダー、各側面のための2 PC |
側面のトリム | プラスチック、黒 |
スコアの帯出登録者 | ハンドル |
パッキング及び船積み
Excarのゴルフ カートは鋼鉄木枠で詰まります
モデル | 次元(mm) | 20"容器 | 40"容器 | |||
M1S2 | 屋根及び風防ガラスを使って | 屋根及び風防ガラスなし | 屋根及び風防ガラスを使って | 屋根及び風防ガラスなし | 屋根及び風防ガラスを使って | 屋根及び風防ガラスなし |
3400*1200*1900 | 3400*1200*1200 | 2単位 | 4units | 6units | 12units |
承認されるISO9001であるExcarはcommerical、産業および娯楽目的のためのゴルフ カート、実用性およびtranspotation車を製造します。より有効で、環境に優しい交通機関を人々、装置および材料の作ります。カートは証明されるセリウム証明されるEECです。 特別な技術はまた証明された専門家からパテントを得ます。
プロダクト ショー
コンタクトパーソン: Ms. Pauline Liu
電話番号: 86-13546943585